7月21日至24日，貴州省交通運輸廳主持召開了貴陽經(jīng)金沙至古藺（川黔界）高速公路施工圖地勘專項驗收會議，驗收組由中交第二公路勘察設(shè)計院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司、貴州交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司等單位的專家和領(lǐng)導(dǎo)組成。
本項目勘察共分三個標(biāo)段，我院勘測分院承擔(dān)了第三標(biāo)段KC1段，起止里程K103+900～K126+200，路線全長22.3km，主要構(gòu)筑物有橋梁（不含匝道橋梁）12544m/17座、隧道1705m/3座，其中杜家山特大橋、杜家山樞紐互通工程地質(zhì)條件復(fù)雜，是控制性工程。與會專家和領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真聽取了勘測分院項目技術(shù)負(fù)責(zé)人陶飛關(guān)于本標(biāo)段勘察外業(yè)情況的匯報，詳細(xì)審查了勘察外業(yè)匯報材料與原始記錄，仔細(xì)審閱了相關(guān)圖紙圖件。經(jīng)質(zhì)詢和認(rèn)真審議，專家組一致認(rèn)為勘測分院編制的《杜家山特大橋采空區(qū)專項勘探報告》指導(dǎo)思想與目標(biāo)明確，定位符合實際，項目組和中南大學(xué)采用校企聯(lián)合的方式，及時采用當(dāng)今最新的先進技術(shù)，取得了較好的效果，值得推廣，一致同意通過施工圖地勘專項驗收。同時，專家組建議勘測分院與設(shè)計繼續(xù)配合，對物探異常進行驗證，提高總體認(rèn)識，確?？辈煸O(shè)計質(zhì)量。
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