項目是湖南通往廣東的重要省際干線公路，路線全長32.364km，采用二級公路建設(shè)標準，設(shè)計速度60km/h，路基寬度12m，有中小橋5座，涵洞186道，擋土墻93段，投資概算1.76億元。沿線地貌單元多，地層巖性多變，地質(zhì)構(gòu)造錯綜復雜，起點縣城段巖溶發(fā)育，老路邊坡滑坡、坍塌多，K27處老路路基被洪水沖毀、沖斷，K18+000～K30+200段連續(xù)長大縱坡路段有多處陡坡路堤、深路塹，勘察發(fā)現(xiàn)沿線路基范圍內(nèi)有軟土38處，地形地質(zhì)條件復雜。
勘察工作通過大量的地質(zhì)調(diào)查、合理運用綜合勘探手段，收集詳細的地質(zhì)資料，深入開展地形地質(zhì)條件方案比選論證，起點縣城段盡可能地避開了巖溶發(fā)育區(qū)，回頭嶺至蘭田水盤山公路段，使路線方案盡可能地適應(yīng)現(xiàn)有地形、地質(zhì)條件，軟土勘察準確，陡坡路堤、高擋墻、深路塹段防護與處治措施恰當。
項目于2006年7月至9月完成勘察，2007年6月28日開工建設(shè)，2010年6月19日峻工并交付使用。
該項目勘察獲“2011年度全國林業(yè)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計二等獎”、“湖南省2012年度優(yōu)秀工程勘察三等獎”。
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